4wd.ru - Все для джипа и не только / Статьи и обзоры / Обзор аксессуаров и навесного оборудования

Обзор аксессуаров и навесного оборудования

Среди аксессуаров большое значение придается пластику - дефлекторам и спойлерам, защитам фар и задних фонарей. Ведущими производителями данных изделий являются фирмы: EGR, Deflecta-Shield, Driver Design, GTS, Lund, Ventshade и другие.
А) Дефлекторы окон, предназначены для защиты от дождя, особено в машинах без водосточных желобков. Кроме того, они обеспечивают дополнительную вентиляцию салона и препятствуют возникновению сквозняков при движении автомашины.
Б) Дефлектор капота он же "Мухоотбойник" необходим для защиты лобового стекла и капота от насекомых и камней при движении автомобиля.

В последнее время стали пользоваться популярностью "намордники" - дермантиновые чехлы для передней части автомашины. Их я ставить не советую: смотрится, конечно, круто, но уже через полгода лакокрасочное покрытие становится таким, как если бы его специально затирали наждачной бумагой.
Спойлеры на заднюю дверь, на багажник, всевозможные фартуки и другие "прибамбасы" - дело кошелька и вкуса. Что действительно иногда помогает, так это спойлер пятой двери (намного меньше загрязняется заднее стекло) Советую выбирать те, что крепятся специальными, зажимными "струбцинками": были случаи, когда спойлер, крепящийся на двухсторонний скотч или на специальный клей, отрывало на скорости под 160.
Для увеличения безопасности движения, особенно в ночное время, необходима дополнительная оптика или допфары. Допфары бывают как водительского света, так и противотуманные, а также прожекторы.
Фары "водительского света" (drive) Эти фары близки по параметрам к штатной оптике - нечто среднее между дальним и ближним светом. Иногда их используют, вообще, вместо штатной оптики (если штатные фары закрыты черной пластиковой защитой, задерживающей большую часть света).
(fog) Противотуманные фары работают по принципу освещения дороги узкой полосой.
Прожекторы предназначены для использования в специальных условиях. Принцип их работы - это фокусирование светового потока в луч на достаточно большое расстояние: до 1000 м и более. Поэтому прожекторы включать на дорогах общего пользования запрещено.

Маленький совет: включая дополнительные фары, не забудьте снять защитные колпаки (сгорят колпаки и могут лопнуть сами фары).
По фирмам специализирующимся на выпуске дополнительной оптики, стоит назвать: немецкую Hella, японские Piaa и IPF (очень дорогая, профессиональная оптика), американские фирмы Warn, KC Hilites и Manik и даже тайваньскую оптику Pilot (неплохое качество и дизайн при разумной цене).
По установке дополнительных фар различают: встроенные в бамперы и фартуки, установленные на бамперы и кенгурятники и, наконец, так называемые, "люстры" (litebar) - дуги устанавливаемые на крышу автомобиля, на которые ставятся доп-фары, обычно прожекторы, в количестве - "скока влезет". "Люстры" нужны охотникам и прочим любителям бездорожья. Просто так ставить "люстру", для "пафоса", по-моему, просто глупо…

Пожелания: к установке отнестись ответственно
- не ставьте допфары где-попало (в каком-нибудь неизвестном сервисе или в гаражах, у "дяди Васи"), часто проводку подключают к цепям ближнего или дальнего света или еще хуже - к габаритам и без реле , особенно это опасно для машин со сложной компьютерной электроникой. В результате, в лучшем случае пропадет свет, что может быть в худшем, лучше не говорить…. Дорогая экономия получается!
-Не включайте "люстры" на холостых оборотах - может не хватить мощности генератора и разрядится аккумулятор.
- наконец, самое важное, помните, что вы не одни на дороге (пожалейте других участников движения) - проверяйте, хоть, примитивными способами, куда светят ваши фары, а "люстры" и прожекторы оставьте для охоты…
В завершение - немного о салонных ковриках: Учитывая специфику наших условий, наибольшей популярностью у нас пользуются, так называемые "коврики - корытца" и для салона, и для багажника.

© www.4wd.ru (Lexx) 2001